Los vehículos eléctricos acapararían hasta 2050 alrededor del 58% de la demanda de aluminio y cobre (en la estructura y electrónica) y entre el 73 y el 92% de manganeso, cobalto, níquel y litio (en las baterías), además del 79% de disprosio y neodimio (en los motores). Ante estas cifras, la medida más efectiva, según Amigos de la Tierra, para no entrar en una espiral de apertura de minas, sería poner coto de forma “drástica” a la flota de vehículos privados.
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Estoy de acuerdo con el decrecimiento si, por ejemplo, significa que hay que reducir en los países ricos el consumo de ropa. Pero estar a favor de un decrecimiento global, sin entender que hay países y sectores que necesitan crecer todavía, esto es antiprogresista y es una ruptura con toda una tradición de izquierdas, socialista, comunista y anarquista, desde el siglo XIX.
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Necesitamos un ecologismo capaz de ilusionar, capaz de plantear un horizonte de vida mejor. La gente no puede entender la transición ecológica en términos de sacrificio, tiene que entenderla en términos de ganancia. (…) Frente al derrotismo y pesimismo del mito del colapso (…) dentro del ecologismo está habiendo una cierta rebelión, gente que dice que no quiere aprender a morir en el Antropoceno, que aún no es tarde, que el futuro puede ser mejor, que no tenemos por qué vivir peor que nuestros padres. (…) Colapsismo no es decrecimiento. (…) Que tenemos que desescalar la esfera material de la economía es algo que yo comparto y defiendo.
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Hace falta una ética del origen y el destino de las cosas cotidianas que usamos: quién las ha hecho y en qué condiciones y qué camino han seguido hasta llegar a nosotros; a dónde van cuando ya han dejado de importarnos y parece que de manera discreta y misteriosa han desaparecido de nuestra vista. Todo va a alguna parte. Sabemos de los ríos teñidos de colorantes químicos que discurren por las regiones de Bangladés en las que se fabrica nuestra ropa barata. Y bastará una breve búsqueda en YouTube para contemplar las cordilleras de chatarra electrónica que dibujan el horizonte de la ciudad de Accra, la capital de Ghana, por las que trepan nubes de mujeres y niños recolectando el cobre y otros metales que pueden extraerse de esos millones de aparatos en desuso exportados o más bien arrojados desde Europa.
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En su origen está un tal Kenichi Mamitsuka, aficionado al ejercicio físico, que suele salir a correr por las mañanas. Le sacaba de quicio la basura esparcida por el suelo y descubrió las posibilidades deportivas de combinar la carrera con la limpieza de las calles. Correr y agacharse, correr y agacharse, ideó una competición para la cual redactó unas reglas que hizo públicas. Fue en 2007 y lo que en principio podía resultar anecdótico cautivó de tal modo a la población japonesa que dio lugar a torneos por equipos. Hoy día el inventor de esta modalidad del basurismo (spogomi en su idioma, de spotsu, deporte, y gomi, basura) es un hombre muy celebrado en Japón. Se rumorea que el éxito de su ocurrencia lleva camino de traducirse en competiciones internacionales.
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Hoy seguimos empeñados en acumular puntos de PIB a pesar de que este indicador ignora las cosas más esenciales, comenzando por la naturaleza. La verdadera prosperidad no es apilar billetes de banco, sino la buena salud, el acceso a bienes y servicios esenciales, la participación democrática, la convivencia amigable y la resiliencia de los ecosistemas sin los cuales ninguna sociedad podría funcionar realmente. Medir la prosperidad en puntos de PIB es tan absurdo como medir la felicidad en kilómetros.
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Hoy el sonambulismo ha sido sustituido por el funambulismo. Si la fantasía racional era una forma de pensamiento mágico, hoy caminamos por la cuerda que conduce al futuro haciendo equilibrios imposibles. Pese a todas las advertencias que emite un planeta exhausto, no renunciamos al crecimiento económico, condición de supervivencia del mundo de ayer, un mundo desbocado que no deja de correr dando tumbos hacia ninguna parte, con los ojos desmesurados fuera de las órbitas.
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El capitalismo es un excelente sistema para generar riqueza… además de desigualdad, destrucción medioambiental, calentamiento global, competitividad desaforada, corrupción, ansiedad, depresión, abuso animal e insensibilidad social.
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Nos estamos enfrentando a la sexta extinción masiva, la primera desde los dinosaurios, porque antes hubo otras. Según la ONU, en los últimos 50 años hemos perdido el 60% de la fauna salvaje, mientras que en ese mismo período se ha multiplicado la población humana. Pero es la primera vez que una extinción masiva es causada por una especie: el Homo Sapiens.
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Para los griegos, el mayor pecado era el exceso. Tenían un gran sentido de la proporción. (…) la tecnología nos dice que no tenemos límites, el planeta dice lo contrario. Sin límites, dejamos de ser humanos. Los griegos lo escribieron en las columnas de Hércules: Non plus ultra, no hay más allá. Era el límite de lo humano. Sin embargo, Carlos V cogió solo parte del lema, plus ultra, más allá. Y hoy estamos todos en el plus ultra. Sin límite, sin aceptar lo que somos.
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Sólo cuando el último árbol haya muerto y el último río haya sido envenenado y el último pez haya sido atrapado, nos daremos cuenta de que no podemos comer dinero.
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La cantidad de carne consumida en Francia ha pasado, en 30 años, de 17 kilos a 100 kilos por habitante y año. Esto es el mercado: producir masivamente y satisfacer el sueño del consumo. Pero lo ha hecho mediante una monstruosa manipulación industrial: transformar a un animal hervíboro en un carnívoro, que ha provocado una epidemia mortal, que ha roto la barrera de las especies. Es una primera aberración del mercado. Antes nos moríamos de hambre, y hoy nos morimos porque comemos. Y esto podríamos extenderlo a otros temas, como el tabaco, las carreteras, etc. Trasladar el modelo de consumo a escala planetaria va a destruir el planeta sin necesidad de utilizar la bomba atómica.
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Una tragedia de 300 personas que mueren en un accidente de avión nos impacta mucho más que 300.000 muertes repartidas en el espacio y el tiempo, como ocurre con los accidentes de coche o las enfermedades relacionadas con la contaminación.
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